Los escalares poniendo huevos en el vertical del filtro.
Los puntos blancos que se ven en la pared son huevos
El macho fecundando los huevos
Por supuesto que para poder sacar adelante a los huevos tiene que ser teniendo a la pareja en un acuario individual, consecuencia de tenerlos acompañados. Al día siguiente no quedaba ni uno
miércoles, 7 de marzo de 2012
viernes, 2 de marzo de 2012
Mi acuario
Para cambiar un poco de tema voy a poner unas imágenes de mi acuario que os va a gustar
Para mi amigo Pepe que seguro le va a gustar y a los compañer@s del curso de informática para que se animen y cuelguen algo en sus blog
Para mi amigo Pepe que seguro le va a gustar y a los compañer@s del curso de informática para que se animen y cuelguen algo en sus blog
Esta planta que no sé cómo se llama, hecha esta flor muy parecida a la flor de jarro.
jueves, 9 de febrero de 2012
Astilleros de Matagorda desde 1951 al 1968
Los antiguos Astilleros de Matagorda.
1951 Espléndida imagen del vapor Matagorda navegando por las aguas de la Bahía. El Matagorda, junto al Margarita, fue durante muchos años el vapor encargado de llevar a los trabajadores de Cádiz hasta el dique de Matagorda, si el tiempo o la niebla no lo impedía. Durante la travesía solía celebrarse un curioso sorteo, recibiendo el afortunado ganador el importe íntegro del jornal.
1952 Bendición del Punta Europa antes de su botadura
1954 La grada y Cadíz al fondo.
1955 Examen de aprendices.
1956 Operarios trabajando en el codaste del petrolero Escombrera.
1957 Las instalaciones en pleno rendimiento, también se puede ver a la derecha de la imagen como en la grada se está montando una nueva construcción con la quilla central y los mamparos que dividen las bodegas ya montados.

1958 Calafates en la construcción del petrolero Talavera.
1960 El timón y la hélice del petrolero San Marcial.
1963 El taller de prefabricación, que por cierto fue en este taller donde empezó mi singladura por los astilleros en el año 1968 .
1964 Pruebas de mar del Ciudad de Buenos Aires para Argentina.
1965 Construcción de cuatro ganguiles y las gradas preparadas para su botadura.
1967 Camarotes del buque de pasaje Cabo Izarra.
1968 En el dique seco se puede ver en reparación el Plux Ultra y en grada una nueva construcción .
Como ya comente fue el año en que me incorpore a la factoria y creo recordar que en grada se estaba construyendo el Campeador
1951 Espléndida imagen del vapor Matagorda navegando por las aguas de la Bahía. El Matagorda, junto al Margarita, fue durante muchos años el vapor encargado de llevar a los trabajadores de Cádiz hasta el dique de Matagorda, si el tiempo o la niebla no lo impedía. Durante la travesía solía celebrarse un curioso sorteo, recibiendo el afortunado ganador el importe íntegro del jornal.
1952 Bendición del Punta Europa antes de su botadura
1954 La grada y Cadíz al fondo.
1955 Examen de aprendices.
1956 Operarios trabajando en el codaste del petrolero Escombrera.
1957 Las instalaciones en pleno rendimiento, también se puede ver a la derecha de la imagen como en la grada se está montando una nueva construcción con la quilla central y los mamparos que dividen las bodegas ya montados.
1958 Calafates en la construcción del petrolero Talavera.
1960 El timón y la hélice del petrolero San Marcial.
1963 El taller de prefabricación, que por cierto fue en este taller donde empezó mi singladura por los astilleros en el año 1968 .
1964 Pruebas de mar del Ciudad de Buenos Aires para Argentina.
1965 Construcción de cuatro ganguiles y las gradas preparadas para su botadura.
1967 Camarotes del buque de pasaje Cabo Izarra.
1968 En el dique seco se puede ver en reparación el Plux Ultra y en grada una nueva construcción .
Como ya comente fue el año en que me incorpore a la factoria y creo recordar que en grada se estaba construyendo el Campeador
miércoles, 8 de febrero de 2012
Astilleros de Matagorda desde 1931 al 1949
Los Antiguos Astilleros de Matagorda.
1931 Montaje del Mro 15 en el petrolero Campomanes.
1932 Remachado de un mamparo del petrolero Campeche
1933 Colocación de la chimenea del petrolero Campeche.
1933 Detalle de la cama de lanzamiento del Campeche
1933 El Campeche el día de su botadura
1934 Preparativos para el lanzamiento del cañonero Potosi.
1935 Montaje de la superestructura del Potosi.
1936 Reparación en dique seco
1938 Reparación del buque de guerra alemán TG
1942 Reparación de cuatro gánguiles en el interior del dique.
1944 Camarote del contramaestre del Zaragoza.
1945 Remachadores en el doble fondo del petrolero Bailén
1946 Trabajos de remachado en la cubierta del Bailén
1947 Vista del dique inundado
1948 Trabajo en dique seco reparando la popa del Rio Pas
1949 Lanzamiento del Ophri.
1931 Montaje del Mro 15 en el petrolero Campomanes.
1932 Remachado de un mamparo del petrolero Campeche
1933 Colocación de la chimenea del petrolero Campeche.
1933 Detalle de la cama de lanzamiento del Campeche
1933 El Campeche el día de su botadura
1934 Preparativos para el lanzamiento del cañonero Potosi.
1935 Montaje de la superestructura del Potosi.
1936 Reparación en dique seco
1938 Reparación del buque de guerra alemán TG
1942 Reparación de cuatro gánguiles en el interior del dique.
1944 Camarote del contramaestre del Zaragoza.
1945 Remachadores en el doble fondo del petrolero Bailén
1946 Trabajos de remachado en la cubierta del Bailén
1947 Vista del dique inundado
1948 Trabajo en dique seco reparando la popa del Rio Pas
1949 Lanzamiento del Ophri.
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